北京丰台区首起退车保号案开审

以往在法院并不鲜见的汽车买卖纠纷案，因为限购政策的推出，而生出变数。如果消费者因汽车质量问题要求退车，车牌号或者说购车资格能否保留呢？今天上午，北京市民陈先生就在北京丰台法院的庭审中，要求法官判令北京市旧机动车交易市场有限公司为其保号。

陈先生是在车市限购政策出台前，为避免购车受限，抢先购买了一辆二手车。据陈先生介绍，去年12月19日，他与北京天意诚旧机动车经纪有限公司签订了一份车辆买卖合同，以89500元的价格购买了一辆二手灰色别克牌小轿车，车辆号牌是他自己挑选的。购买过程中，经纪公司只是交代了车辆出厂日期、性价比，并强调车辆尚在质保期，并没有告知他车辆的使用、修理、事故等情况。

陈先生表示，他看了看车辆的外观，没发现有啥异常，就向天意诚经纪公司所在的北京市旧车交易市场交纳了购车款89500元，并把车辆登记到他名下。但是，去年12月24日，他在启动车辆时发现不好启动，挂上前进挡加油门，车辆不走。正在疑惑时，车辆突然猛向前冲，将前车后部撞坏，车辆自身也受到损害。送修后，陈先生被告知车辆内部有质量问题，经4S店鉴定，发现车辆电脑记载有多起事故，都直接影响到车辆的内部主要构件。

“我就是怕限购，才赶快买辆车，没想到买了辆事故车。”陈先生说，现在退车的话，再买车还要摇号，摇不到号就买不上车，这会严重影响他的日常生活。因此，陈先生起诉到丰台法院，要求撤销他与天意诚经纪公司签订的买卖合同，由北京市旧车交易市场返还他合同价款89500元，对他的车辆号牌予以保留，并由两被告承担由此给他造成的损失1万元。

“他是在新政前买的车，不存在牌号的问题，当时我们卖给他的价格是比较低的。”天意诚经纪公司的代理人解释说，购车协议书对车辆交付前和交付后涉及的责任有明确约定，交付后涉及的车辆责任应由陈先生负责，而陈先生提出的问题，是车辆交付后发生的，该公司不需要承担责任。至于陈先生提出的保号问题，则不是该公司能解决的事。

北京市旧车交易市场的代理人认为，该公司并不是这起车辆买卖合同的当事人，而且该公司也对双方的买卖行为进行了调解工作，陈先生要求该公司与天意诚经纪公司承担连带责任是没有法律依据的。

据了解，从4月1日起，北京市约1.2万辆备案二手车被允许带牌销售，但这些车价格比以往涨了不少，有些车的价格甚至和新车相差无几。如果法院只判退车但不判保号，陈先生再买二手车，就得多花不少钱。如果他想买新车，就得去摇号。如果法院判令退车保号，陈先生就可以直接买辆新车。

其实，限购新政带来的新问题还不少，配套政策还需跟进。比如说，摇号后买了新车，但因车辆有质量问题而起诉要求退车，等法院判决下来，早过了半年了，那么，有关部门是保留车主的车牌号，还是保留购车资格，还是要求车主重新参加摇号呢？

丰台法院今天未对此案作出判决。（记者杨昌平）

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